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1月25日凌晨，龙8交通集团投资建设的广西单体吨位最大转体桥——武宣—来宾—合山—忻城高速公路（简称武忻高速）兴宾枢纽互通维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥顺利实现65度旋转，与武忻高速主线精准对接，完成转体施工。大桥即将进入安装支座和承台固接施工阶段。

维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥进行转体施工

维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥是武忻高速的重点关键控制性工程之一。“该项目是广西区内目前单体吨位最大的T形刚构转体桥，采用‘智能球铰’大吨位转体关键技术对特大桥进行转体。转体T构长130米、宽30.75米、重2.2万吨，相当于同时举起2万台家用轿车旋转。”中铁二院南宁院高级工程师孔繁瑞表示。

大桥这么重，如何实现转体呢？

在大桥转体施工中，桥体基座下安装2个直径4.8米、球铰曲面半径2.4米的球铰，通过球铰的相互转动承托整座2.2万吨的桥梁65度旋转，依托智能控制信息化监测系统全过程对转体状态实时显示、进行风险标识和预警，以“小球铰”助力“大吨位”转体桥施工，实现安全、高效、精准转体。

维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥转体仪式

“武忻高速兴宾枢纽互通维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥紧靠村落、高压电缆，上跨路网性繁忙干线——湘桂铁路，施工环境复杂、技术难度高。”武忻高速指挥部副指挥长、总工程师吴昌松表示，为保证转体安全及铁路运营安全，武忻高速提前对转体桥进行了5度的试转体，为正式转体提供了精确参数，确保转体系统性能满足转体要求。

维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥完成转体施工

武忻高速全长118.7公里，总投资186.12亿元，途经来宾市武宣县、兴宾区等4个县（市、区）和17个乡镇，是自治区统筹推进的重大交通基础设施建设项目。截至目前，武忻高速开工累计完成投资125.8亿元，占总投资的67.6%。

项目建成通车后，将对推动西部陆海新通道建设，紧抓广西承接东部产业转移机遇、加快“东融”开放发展新格局，打造桂中地区“一小时经济圈”，助力县域经济发展，促进沿线乡村振兴发挥重要作用。（供稿/黄艳芳）