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广西龙8交通集团积极响应自治区党委、政府“起步就要提速、开局就要争先”的号召和广西北部湾投资集团工作要求，投资建设的23个高速公路项目今年一季度共完成投资140.9亿元，是自治区交通运输厅下达的季度计划113.4亿元的124%、年度计划455.5亿元的31%，超额完成一季度目标任务，为实现全年目标任务打下坚实基础。

保“开”保“通”，“龙8先锋+”助力项目建设

3月30日，自治区举行2021年第一季度全区重大项目集中开竣工活动。龙8交通集团投资建设的百色市南北过境线公路、河池（宜州）西过境线、柳州至金秀公路（桐木至金秀段）等三个高速公路项目分别举行开工现场会，顺利完成一季度保“开”任务。

贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）、上思至防城港高速公路、贺州至巴马高速公路（蒙山至象州段）一期工程等项目相继开展动员活动，为“党员先锋队”“青年突击队”授旗，激发“龙8先锋+”力量，助力项目建设，为实现年度目标任务摇旗呐喊，振奋士气。其中都巴高速7月1日前必须建成通车，以优异成绩迎接建党100周年；蒙象高速一期工程年底必须建成通车。

“全员征拆”，建设驶上“快车道”

南宁-湛江高速公路南宁至博白那卜段于2020年12月中旬获项目初步设计批复及大规模用地红线图，至今三个多月即完成了全线22002亩土地丈量，完成率100%；红线用地交付率达80.15%。指挥部各部门人员下沉项目征拆一线“全员征拆”，坚持目标导向、问题导向、基层导向，全员发力、克难攻坚，及时化解矛盾纠纷，高效推进土地丈量工作，指挥部跳出征地资料层层审核的传统流程，将地方征迁工作指挥部和指挥部协调部、财务部集中起来“三方联审”，当场解决所遇问题，大大压缩了各部门间资料传送、反馈时间。

天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）位于永州连接线的最后约91亩三市纠纷地，在一季度完成了现场交付。巴平高速在去年10月已完成99.2%土地交付的基础上，攻克“最后一公里”，圆满实现全线红线用地全部交付。“征”途充满艰辛，奋斗成果显著。巴平高速仅用3个月的时间，完成土地移交10373亩，占设计用地的99.2%。巴平高速指挥部提前策划，规避以往工作模式缺陷；挂图作战，引导地方政府推行“战区管理”，形成良好促进氛围；主动作为，实现土地提前交付。指挥部充分总结，形成了一整套可复制、易推广的征拆新模式，为项目建设的快速推进提供了可靠的用地保障。

“就地过年”，热火朝天“不打烊”

春节假期期间，龙8交通集团各项目党员干部带头“就地过年”，共10616名劳务人员、2046名管理人员坚守一线。对劳务人员采取相应奖励措施，既留住了人，也留住了心，实现春节期间施工“不打烊”，确保重点工序及关键控制性工程施工连续性。

在疫情形势依旧严峻的2021年春节，高速公路建设者们在工作地度过了一个不一般的春节。正是由于值守参建者的无私奉献，各项目在春节期间仍保持正常施工，节后迅速投入全面复工的建设当中，为圆满完成一季度各项目标任务打下坚实基础。

科技助力，指挥监管“0距离”

龙8交通集团积极研发升级公路工程智慧管理平台，为项目建设注入创新活力，有效节支增效，更是在保障春节期间安全有序作业及实现项目起步提速、开局争先等工作上起到至关重要的作用。

过年期间，龙8交通集团各项目共10616名劳务人员、2046名管理人员坚守一线，如何实时监管现场作业情况？“我们项目已经全覆盖高清监控设备，系统具有兼容开放功能，可以实现足不出户远程查看现场作业情况。”系统试点项目蒙象高速指挥部安全管理部部长张维军介绍，远程监管“0接触”，达到了疫情防控的目的。

系统“扫一扫”功能可便捷记录劳务人员日常培训情况，查看工资发放、持证上岗、培训交底等情况，保障劳务人员权益，为劳务人员安全、安心工作稳定基础。“随手拍”功能可即时上传工程亮点图片及隐患问题，便于施工单位及时整改，极大缩短了反馈闭合时间。

该系统把项目建设期的投资、进度、质量、安全、档案等业务进行统一在线管控，解决了传统软件数据孤岛、数据利用不足的问题，为高速公路项目各参建方提供了统一的网络化业务协同应用，可将管理人员的工作效率提高60%，项目的管理成本降低30%。系统已于2020年5月被评为自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例；于2020年12月获评广西交通运输科技示范工程（智慧交通）项目。