2016年一季度，集团公司实现营业收入34.3亿元，同比基本持平；实现利润4708万元，同比增长58.5%；新签合同额70.7亿元，同比增长130.8%。集团公司资产总额195.8亿元，所有者权益86.9亿元，资产负债率为55.65%，处于建筑行业“优秀”水平。
一是抢占市场保基础，开拓发展新空间。集团公司紧跟国家和自治区战略，坚持发展、主动作为，积极开拓市场，进一步夯实发展根基。在积极承揽贺州(钟山)至巴马、融水至河池等县县通高速项目及全区路网项目建设任务的同时，集团公司与广西交通投资集团联合承接柳州经合山至南宁高速公路项目投资建设任务，新增高速公路投资建设里程约
二是开展项目建设攻坚，促进企业经济新增长。集团公司继续做好“通”的文章，持续推进永福苏桥至鹿寨公路、钦州久隆经大垌至大寺公路等路网项目建设，在智慧交通方面，ETC用户量不断增加，全区道路客运联网售票系统项目系统主体工程建设不断加快，交通“一卡通”项目正在稳步推进自治区级交通一卡通平台建设。继续做好“开”的文章。集团公司多措并举，积极为实现柳州经合山至南宁高速公路、贺州至巴马高速公路昭平至蒙山段、都安至巴马段年内开工建设作精心准备；同时，继续加快大塘至渠黎公路那蒙至渠黎段、百色至泮水公路一期工程、罗城经怀宝至融水洞头公路（风吹坳至洞头段）等11个路网项目建设进度。继续做好“接”的文章。集团公司继续加强与各地方政府进行战略合作，积极推动项目落地，积极稳妥对接和推进夹层平台合作项目。
三是推进产业结构调整，打造集团公司转型升级的强力引擎。集团公司大力向产业链高端拓展，所承担的ETC（高速公路不停车收费）、交通“一卡通”、道路客运联网售票系统等战略性项目稳步推进，搭建了智慧交通业务板块的雏形。施工业务方面，积极开展设计施工总承包及PPP项目等新业务；设计科研咨询业务方面，加强对该业务板块进行梳理，深耕公路、市政、水运等勘察设计市场，开拓轨道交通、海绵城市、地下综合管廊等新兴市场，重点开展智慧交通、新材料等科学研究及产业成果转化。县县通高速公路项目和路网项目方面，打造“龙8模式”、筑造“龙8品质”、打响“龙8品牌”。“互联网+”新兴业务方面，以ETC、交通一卡通、道路客运联网售票系统等项目为依托，拓展交通信息衍生增值服务，通过智慧交通系统建设，实现集团公司渗透进入互联网金融等相关产业领域，推动产业链迈向中高端，成为集团转型升级的强力引擎。一季度，累计实现利润4708万元，其中设计科研业务实现利润1063万元，同比增长59.61%，高科技业务发展良好，盈利水平持续提高。
四是提质增效攻坚，推动发展质量新提高。集团公司进一步强化项目管理，着力提升集约化水平，推行设计施工总承包模式和自管模式，实施集团军协同作战，促进各环节深度交叉、紧密衔接，提高集团化运作和集约化管控水平。着力深化风险管控。加大综合监督和管控力度，不断健全和完善“1+7监督工作闭环”体系建设，充分发挥法务、审计、监事会和纪检监察等监督资源的作用，聚焦主业，完善机构和人员配置，按照事前规范制度、事中加强监控、事后强化问责的思路，进一步完善监管方式，优化工作流程，提高工作的有效性，切实为企业保驾护航。不断加强安全质量管理，强化主体责任落实，深入开展达标建设和专项整治活动，杜绝较大以上生产安全责任事故，大力开展工程质量提升行动，积极打造“龙8品质工程”。
五是推进创新驱动，激发转型升级新动力。集团公司在加大科技投入上下功夫，今年安排投入4000万元，加强科技工作环境、平台、队伍、项目的基础建设，研究建立鼓励和扶持“双创”的激励机制，激发创业创新活力。同时，在平台建设上下功夫，进一步加强以“1室1站7心”为核心的研发集群建设，重点开展课题研究。集团公司坚持在标准制定和推广上下功夫、在成果应用上下功夫、在战略新兴领域创新上下功夫，大力推广路面新材料循环利用、公众出行智慧服务、隧道节能减排、LED光电应用等新技术、新成果，培育“智慧交通”核心技术，搭建公路技术状况大数据平台，占领制高点。
六是加强产融结合，在金融支撑上走出新路子。集团公司积极探索新的盈利模式，加快实现转型升级。稳步推进科技型企业股改上市工作，努力打造成为上市公司融资平台。持续加强集团财务结算中心的功能，提高资金集中度，打造支撑有力的内部资金融通平台。探索为劳务队提供机械设备融资租赁、小额贷款服务，着力打造综合金融服务平台。集团公司融资能力得到了很大的提高，集团外部评级AA+、三家子公司银行评级AA，公司市场信誉高，可以以较低成本、较长期限、较大额度从市场募集资金。（集团办公室）
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